Rolls-Royce, Farnborough’da enerji dönüşümünü şampiyon yaptı

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala


İngiliz uçak motoru üreticisi Rolls-Royce, enerji geçişi ve havacılığın karbondan arındırılmasında “şampiyonluk yapıyor”, Giden CEO’su Warren East Salı günü AFP’ye Farnborough hava fuarında söyledi.

Dört yıllık bir aradan sonra dönen bu yılki Farnborough gösterisi, hava yolculuğunun pandemi sonrası toparlanmasının zeminine karşı kuruldu, ancak ekonomik kargaşa üretimi engelliyor.

Yine de hava gösterisinin odak noktası, Avrupa’nın İngiltere’deki rekor sıcaklıklara sahip sıcak hava dalgasının ortasında, iklim üzerindeki etkisi nedeniyle sıklıkla eleştirilen bir sektörde karbondan arındırma ve sürdürülebilirlik üzerine.

East, AFP’ye şirketin airshow dağ evinde yaptığı röportajda “Büyük tema enerji geçişi” dedi. “Bu sektör için bir numaralı sorun. Bunu bir süredir savunuyoruz ve kesinlikle gerekli olduğunu söylüyoruz ve bunu bir fırsat olarak görüyoruz.”

60 yaşındaki East, yedi yıldan fazla bir süredir havacılık devinin yönetiminden sonra emekli oluyor ve görev süresi grup için tarihi yolsuzluk para cezaları, Trent motor sorunları ve Brexit ile işaretlendi.

Ürünleri Airbus ve Boeing uçaklarına güç veren Rolls, Covid pandemisi jetleri yere indirip hava trafiğini çökerttikten sonra sert bir yeniden yapılanmada 9000 işi ve varlıkları devre dışı bıraktı.

East daha sonra maliyetleri düşürdükten sonra 2021’de COVID kaynaklı kayıplardan kâr etmeye yönlendirdi.

Merkezi İngiltere’deki Derby şehrinde bulunan titan, şimdi havacılığın Covid sonrası toparlanmasının, savunma büyümesinin, rekor güç sistemleri sipariş defterinin ve uzun süredir sürdürülebilirliğe odaklanmasının faydalarını görüyor.

Temmuz 2015’te yönetimi devralan East, “Rolls-Royce’da geçirdiğim zamandan oldukça memnunum” diye ekledi.

Kültür açısından gerçekten bir nevi Rolls Royce’u modernize ettik. Daha sonra COVID pandemisi sırasında kristalleşen çok sayıda verimlilik ve üretkenlik iyileştirmesi uygulamaya koyduk. Ve bu, gelecek için (şimdiki büyük operasyonel ve finansal donanımla) çok sağlam bir platform oluşturdu.”

Endüstri tahminlerine göre havacılık, dünyadaki toplam zararlı karbondioksit emisyonlarının yüzde 2-3’ünü oluşturuyor.

Bu arada hem havayolları hem de üreticiler, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon – veya karbon nötrlüğü – elde etme taahhüdünde bulundular.

Ancak bu noktada küresel hava trafiğinin iki katından fazla artması bekleniyor.

Uzun mesafeli uçaklar, askeri jetler ve helikopterler için motorlarda uzmanlaşan Rolls-Royce, sonuç olarak, elektrik ve hidrojen gücü de dahil olmak üzere çok çeşitli teknolojilere yönelik araştırmalarını hızlandırıyor.

COVID’den bu yana ilk Farnborough hava gösterisinde Rolls-Royce, daha temiz hidrojen motoru yanma teknolojisini test etmek için İngiliz düşük maliyetli taşıyıcı Easyjet ile H2ZERO adlı bir ortaklık duyurdu.

Rolls ayrıca Güney Koreli Hyundai ile geleceğin uçan taksileri için tamamen elektrikli tahrik ve hidrojen yakıt hücresi teknolojisini keşfetmek için bir anlaşma imzaladı.

Şirket ayrıca, karbon dioksit yaymayan hidrojen tahrik teknolojisi üzerine yeni bir araştırma programını açıkladı.

Bu arada Rolls, daha az zararlı kirletici yayan UltraFan adlı, yakıt açısından verimli bir geleceğin motorunu geliştirmek için çalışıyor.

UltraFan, geleneksel uzun mesafeli motora kıyasla yüzde 25 yakıt tasarrufu hedefliyor.

East, “Güce çok odaklanmış bir grubuz ve birden fazla sektörde güç yapıyoruz ve onlarca yıllık deneyime sahip olduğumuz sektörlerden biri de havacılık ve uzaydır” dedi.

Ancak CEO, hidrojenin uçak motorlarına yerleştirilmesinin “on yıllar” alacağı konusunda uyardı.

Bu arada küresel havacılık endüstrisinin, yüksek kirletici gazyağı bağımlılığını azaltmak için biyokütleden türetilen sürdürülebilir havacılık yakıtları gibi teknolojiden faydalanması gerekecek.

Ancak SAF, normal jet yakıtından üç ila dört kat daha pahalıdır.

East, AFP’ye verdiği demeçte, “Sanırım ilerledikçe – belki bir gaz türbininde hidrojene ulaşacağız – ama en az birkaç on yıl boyunca oraya gitmeyeceğiz” dedi.

“Bunu pratik, güvenli ve ekonomik hale getirmek için yapılacak çok iş var ve bu arada bazı geçiş teknolojilerine ihtiyacımız var ve bu yüzden sürdürülebilir havacılık yakıtı hakkında konuşuyoruz.”

Esasen, sadece gazyağı yerine pillerimiz, hidrojenimiz ve sentetik gazyağımız olduğunu söylüyoruz” diye ekledi.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü
Rolls-Royce, Farnborough’da enerji dönüşümünü şampiyon yaptı

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Teknomagic Teknoloji haberleri,bitcoin haberleri,kripto para haberleri ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Edin
antalya duvar kağıdı | ehliyet sınav soruları | antalya duvar kağıdı | duvar kağıdı | instagram takipçi satın al | silinebilir duvar kağıdı